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この映画のテーマソングでデビューするのが、女性2人、男性5人からなるダンスパフォーマンスグループ・AAA(トリプルエー)だ。グループ名はATTACK ALL AROUND、AVEX AUDITION ALLSTARSの頭文字からとられている。メンバー全員が、浜崎あゆみ、鈴木亜美などのアーティストのバックダンサーを務め、数々のCM、テレビ番組に出演するなど、実力は折り紙付きのグループだ。本楽曲もクールなユーロビートをベースにしたダンサブルな楽曲で、『頭文字(イニシャル)D』のスピーディな映像に花を添えている。
心に響くやさしく、そして何故か心が落ち着くような不思議な歌声で挿入歌「beautiful」を歌うのが、8月3日にアルバム『mink』でデビューする女性シンガー・mink。これまで「おまじない」(NHK 23時のドラマ「笑う三人姉妹」主題歌)、「All My Life」、「Glory of Life 〜栄光の花〜」と配信リリースのみでしか歌声を聴くことができなかった。しかし、この挿入歌でついにそのベールを脱ぐ。映画の持つもうひとつの側面である“青春ドラマ”のワンシーンを思い浮かべるような楽曲に注目したい。
主人公・藤原拓海は実家の家業・豆腐屋の配達をすることで、ドライビングテクニックを身に付けてしまった普通の高校生。幼なじみの茂木なつきとの交際を始めたばかりだ。しかし、いつの間にか彼のテクニックは有名となり、スピードの魔力にとり付かれた峠のスペシャリストたちが次々と現れる。愛車ハチロク(トヨタAE86/トレノ)と父親・文太から受け継いだ天性のドライビングの才能を武器に“赤城レッドサンズ”の高橋涼介や“妙義山ナイトキッズ”の中里毅らの挑戦に、ドリフト走行で立ち向かう。秋名峠を舞台に繰り広げられる、壮絶なカーバトルを制するものは果たして誰なのか…。
1995年『ヤングマガジン』(講談社)で連載開始以来、若者を中心に大人気となり、コミックの総売り上げ部数は3900万部!その後、アニメ化(現在4th Stageへ突入)、ゲーム化と、さまざまなメディアへ派生する、しげの秀一原作『頭文字(イニシャル)D』。ハリウッドでも実写化不可能といわれた本作をを香港映画史の記録を塗り替え続ける、『インファナル・アフェア』シリーズのアンドリュー・ラウ&アラン・マック監督ほか、スタッフ&キャスト陣が集結し映画化。主人公の拓海には、台湾芸能人長者番付No.1の天才カリスマ・アーティストのジェイ・チョウ。ここに新たな華流〈ファリュウ〉の伝説が始る!!
主人公・拓海とは小学校時代からの同級生で、彼を一筋に愛しているヒロイン・茂木なつき。この役を演じるのが『Returner リターナー』などで、アジア映画界でも一躍人気者となった鈴木杏。青春ドラマとしての物語の重要な役どころを演じている。
公開スケジュール:2005年9月全国ロードショー
配給:ギャガ・コミュニケーションズ Powered by ヒューマックスシネマ
監督:アンドリュー・ラウ
原作:しげの秀一(講談社「ヤングマガジン」連載中)
音楽:コンフォート・チャン
テーマソングソング: 「BLOOD on FIRE」AAA(トリプルエー)
挿入歌:「beautiful」mink
出演:ジェイ・チョウ(藤原拓海)、鈴木杏(茂木なつき)、エディソン・チャン(高橋涼介)、ショーン・ユー(中里 毅)、アンソニー・ウォン(藤原文太)、チャップマン・トウ(立花 樹)、ケニー・ビー(立花祐一)、ジョーダン・チャン(須藤京一)、リュウ・ケンホン(岩城清次)ほか
藤原拓海が操るマシン・スプリンタートレノAE86(通称ハチロク)も日本が世界に誇るメーカー・トヨタの名車。1983年5月に発売。自動車界がFF(前輪駆動)化のブームの中、稀少な軽量級FR(後輪駆動) として登場。名エンジン・4A-Gツインカムの軽い吹け上がりと、扱いやすい足回りで人気に。“ドりキン”土屋圭市など、多くの若き走り屋たちが、ドリフト走行を学び、親しんだマシン。
赤城レッドサンズを率いる「キング・オブ・ストリート」高橋涼介のマシンが日本のスポーツカーの歴史を支え続けたマツダの名車・サバンナRX-7。マツダ自慢のロータリーエンジンは小型軽量で高出力。それがフロントミッドシップに搭載され、国内随一のコーナリングマシンに仕上がっている。現在でも国内外で絶大な人気を誇るスポーツカーだ。
妙義山を本拠とする「妙義山ナイトキッズ」のリーダー・中里 毅のマシンはスカイラインGT-R。1989年、日産がサーキットで勝つために作り上げた純血のサラブレッドマシン。ツインターボエンジンのパワーは、普段は後輪駆動、いざとなると4WDというアテーサE-TSにより、無駄なく路面に伝えられる。国内レースでは4年間無敗という金字塔を打ちたてた。
日光いろは坂を根城とするランエボだけのチーム「エンペラー」のリーダー・須藤京一のマシンがランサーエボリューション。元々ラリー用に開発されたこのマシンは、最先端の4WDシステムをつぎ込んだ三菱のラリーウェポン。
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